KHẮC PHỤC CÁC KHE HỞ TRONG MẠNG LƯỚI LỐI MÒN KHU TRUNG TAM

Hình ảnh đường mòn xe đạp băng qua phố trung tâm thành phố

Hiện trạng của con đường này là gì và chúng tôi đã nghe được điều gì từ cộng đồng?

San José có một trong những mạng lưới đường mòn tốt nhất ở Vùng Vịnh. Nhưng việc di chuyển theo những con đường xuyên qua Khu trung tâm không phải luôn dễ dàng vì chúng giao với những con đường trong thành phố. Chúng tôi thường xuyên nhận được khiếu nại về một số đường mòn về việc chúng có thể rẽ thành nhiều lối đi hoặc hướng người đi xe đạp vào làn đường dành cho xe đạp trên đường phố mà không có biển báo đầy đủ. Điều này có thể khiến họ gặp khó khăn khi đi trên đường, đặc biệt là đối với những người mới đến San José hoặc mới đi xe đạp.

Khi Khu trung tâm phát triển và trở nên chật chội hơn, trên đường phố sẽ có nhiều người hơn. Sự gia tăng lưu lượng di chuyển này có thể gây ra nhiều va chạm hơn giữa những người di chuyển bằng các phương tiện khác nhau. Nhưng chúng ta có thể giảm bớt những vấn đề này thông qua thiết kế phù hợp.

Dự án lớn này đang cân nhắc những gì?

Nỗ lực hỗ trợ đi xe đạp và các lựa chọn đi lại không sử dụng Xe hơi khác của Kế hoạch là câu trả lời trực tiếp cho sự tăng trưởng theo dự kiến của Khu trung tâ. Một chiến lược tiềm năng để giảm va chạm giữa những người đi xe đạp và những người đi xe hơi là đầu tư vào các kết nối dành riêng cho người không đi xe hơi qua Khu trung tâm. Trong một số trường hợp, đây có thể là “siêu xa lộ” trên cao cho xe đạp hoặc hành lang chất lượng cao khác. Ví dụ: hành lang Union Pacific Rail có thể có “làn đường xe đạp trên cao” từ khu vực Ga Diridon đến Phố Nhật Bản. Những tuyến đường như thế này sẽ cung cấp khả năng tiếp cận nhanh hơn và an toàn hơn cho những người đi xe đạp hoặc xe tay ga, bất kể họ ở độ tuổi nào hay có năng lực gì.

Quay trở lại Khảo sát Các Chuyển động Lớn .