Romper barreras: Arreglar el problema de la autopista

Una calle urbana bajo el paso elevado de una autopista.

¿Cuál es la situación actual y qué nos ha dicho la comunidad?

Los residentes han compartido con frecuencia sus inquietudes sobre los efectos dañinos que las dos autopistas del centro tienen sobre su calidad de vida: La ruta estatal 87 y la I-280. La ruta estatal 87 va de norte a sur sobre el nivel de la calle, dividiendo áreas en la zona oeste del centro urbano. La carretera I-280 va de este a oeste por el borde sur del centro urbano, y actúa como barrera a los vecindarios al sur.

Ambas autopistas presentan obstáculos importantes a cualquiera que intente desplazarse sin carro, especialmente a los peatones, usuarios de sillas de ruedas y ciclistas.

El centro urbano de San José continua creciendo y su desarrollo se intensificará en las próxima décadas. Esto significa que el número de personas que experimentan los impactos negativos de los obstáculos de estas autopistas también aumentará. Esto es especialmente cierto para la ruta estatal 87, ya que corta en dos el núcleo del centro urbano del área emergente y de rápido crecimiento de Diridon Station.

¿Qué se contempla como parte de este gran cambio?

Como parte del DTP, el equipo está considerando múltiples enfoques para superar estos obstáculos de las autopistas. Los enfoques incluyen las siguientes opciones a continuación.

  • Transformar la ruta estatal 87 en un bulevar urbano. Esto podría incluir cambiar la estructura elevada existente a una avenida a nivel de calle con paisajismo de alta calidad y espacios abiertos, como el Embarcadero en San Francisco.
  • Cubrir la autopista I-280 como la Freeway Park en Seattle. Esto podría incluir construir una estructura o “cubierta” sobre partes de la autopista para crear una plaza pública y conectar mejor los vecindarios a ambos lados.

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