Aumentar la velocidad del tren ligero del centro urbano

El tren ligero de VTA gira en las calles del centro urbano

¿Cuál es la situación actual y qué hemos escuchado de la comunidad?

El sistema de tren ligero de VTA ofrece un transporte rápido y conveniente en gran parte de San José. Pero los trenes reducen la velocidad hasta un arrastre lento al pasar por el núcleo del centro urbano. Esto se debe a que hay varios lugares donde el sistema de tren ligero se cruza con carros, peatones y ciclistas.

¿Qué se contempla en este gran cambio?

El Plan está explorando soluciones potenciales para aumentar la velocidad del tren ligero y convertirlo en una forma más competitiva y atractiva de viajar. Las dos opciones siguientes harían que el tren ligero fuera más rápido y más confiable. Ambos recibieron apoyo de la comunidad durante una iniciativa de difusión anterior.

Diridon Station al túnel de Saint James Park: retirar el tren ligero del tráfico a nivel de calle y crear un túnel permitiría una línea mucho más rápida. Una vez completada, el tiempo para cruzar el centro urbano se reducirá drásticamente. Sin embargo, esto tiene sus inconvenientes. La construcción y el proceso de desarrollo serían muy caros. Esto demoraría varios años, y alteraría mucho las actuales condiciones de viaje, y probablemente resultaría en que solo una estación para el centro urbano.

Tren urbano en First St.: una opción menos costosa y menos perturbadora puede incluir consolidar el tren ligero en First Street. Esto eliminaría la división First Street/Second Street, que resulta confusa de transitar para mucha gente. Aumentaría la velocidad del tren ligero y haría que el servicio fuera más fácil de usar, lo que podría atraer y conservar usuarios. Si este esfuerzo fuera a llevarse a cabo, podríamos re-concebir Second Street. Esto podría significar la introducción de nuevos restaurantes en la calle, tiendas y una infraestructura de alta calidad para bicicletas y peatones.

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