Resumen del Proyecto de la calle San Antonio

Este año, como parte de su programa anual de mantenimiento del pavimento, la Ciudad de San José va a repavimentar la calle San Antonio entre la calle 17 y la avenida Jackson. La ciudad va a aprovechar esta oportunidad para mejorar la señalización vial de manera que añada protección a las personas que caminan y andan en bicicleta.

El diseño conceptual de estos cambios ha surgido de los planes conocidos como En Movimiento y Better Bikeways.

Mejoras Propuestas

Las mejoras propuestas incluyen: glorietas, rotondas, extensiones de las aceras o isletas, pasos peatonales de alta visibilidad, y carriles bici protegidos.

Traffic circle example
Las rotondas son con frecuencia más seguras, más eficientes, menos costosas, y más estéticas que las intersecciones de diseño convencional y, lo que es más importante, reducen los tipos de colisiones de tráfico que resultan en más heridos y muertes.
Illustration of bulb out
La extensión de las aceras en las intersecciones reduce la distancia que los peatones deben recorrer al cruzar la calle, y fomentan que los conductores realicen giros más graduales y a menor velocidad.

Bike lane separated from motor traffic

Family riding happy and safe in a bike lane
Los carriles bici protegidos separan a los ciclistas de los vehículos de motor.