La ciudad de San José quiere hacer de la calle 4 una calle segura para que usted y su familia puedan caminar, ir en bicicleta y conducir en ella. Para ello, debemos repavimentar y rediseñar la calle desde Hedding Street hasta Technology Place. La línea verde discontinua en el mapa a continuación muestra esta ubicación.
Repintaremos los pasos de peatones y añadiremos tres tipos de carriles bici a la calle 4 entre Hedding Street y Technology Way. Puede ver el aspecto de los carriles bici en las siguientes imágenes.
Carril para bicicletas con separación
Carril bici básico
La mayor parte de la calle 4 incluye dos amplios carriles de circulación de vehículos en cada dirección. Los carriles de tráfico anchos tienden a aumentar la probabilidad de exceso de velocidad y la gravedad de las colisiones. Los carriles más estrechos y menos numerosos ayudan a reducir el exceso de velocidad y a mejorar la seguridad. Este cambio también crea espacio para los carriles bici.
Creamos dos opciones de diseño para la calle 4 entre la calle Hedding y la calle Rosemary.
- dos carriles para vehículos incluyendo un carril de giro central, carriles para bicicletas básicos, carriles para bicicletas con separación y carriles para bicicletas protegidos.
- La segunda opción elimina un carril para vehículos y añade únicamente carriles bici básicos y con separación. También tiene menos impacto en la reducción de la velocidad. Preferimos la primera opción porque reduce la velocidad de los vehículos y nos permite poner carriles bici protegidos.
Ambas opciones mantienen el aparcamiento existente entre las calles Hedding Street y Rosemary Street. Es necesario eliminar el aparcamiento entre Rosemary Street y Technology Way para instalar carriles bici con separación.
La ciudad de San José ha realizado más de 30 proyectos de reducción de carriles. Cada proyecto nos obligó a examinar los datos de tráfico para comprender el funcionamiento de la calle. En el caso de la calle 4, hemos analizado los volúmenes de tráfico existentes y proyectados en el futuro para ver cuál podría ser el impacto para los residentes si eliminamos los carriles. El análisis nos mostró que un número menor de carriles para vehículos de motor podría manejar esos volúmenes.
Tenemos una reunión comunitaria virtual programada para el 14 de octubre de 2021 a las 18:30 horas. En esa reunión se explicarán las dos opciones de diseño. Por favor, inscríbase en la reunión de Zoom haciendo clic en este enlace: https://www.movesanjose.org/register/4th-st-bike-ped/
Para aquellos que no puedan asistir, tenemos previsto subir un vídeo de la reunión a este sitio web para que lo vean. Por favor, introduzca su dirección de correo electrónico en la parte inferior de esta página web para saber cuándo se carga el vídeo.
El director del proyecto de la calle 4 es Nick Danty. Si tiene preguntas, envíe un correo electrónico a Nick a Nick.Danty@sanjoseca.gov.
