Mantenimiento de Infraestructuras Para Bicicletas y Peatones, Almacenamiento de Bicicletas y Conectividad Para Bicicletas

Estas tres estrategias se centran en el mantenimiento de las aceras, los carriles de bicicletas y los senderos; el aumento en espacio disponible para estacionamiento y almacenamiento de bicicletas; y la conexión de rutas ciclistas. «Mantener la Infraestructura para Bicicletas y Peatones» se centra en tácticas como el barrido y limpieza, la sustitución de postes dañados y el mantenimiento del pavimento liso. «Almacenamiento de Bicicletas» puede añadir casilleros para bicicletas, porta-bicicletas y otros tipos de estacionamiento para bicicletas. «Mejorar la Conectividad de las Bicicletas» mejora conexiones de rutas para bicicletas entre los barrios y los centros de actividad, añadiendo carriles donde son necesarios.

Estrategia 7 : Mantenimiento de la Infraestructura para Bicicletas y Peatones

Hacer más agradable el caminar y usar bicicletas por medio de infraestructuras mantenidas en buen estado.

El mantenimiento puede incluir:

  • Barriendo
  • Sustitución de postes
  • Repintado las líneas de la calle
  • Manteniendo el pavimento liso
  • Proporcionando la misma calidad de acceso para los desvíos

Estrategia 8: Instalaciones para Bicicletas, como Estacionamientos para Bicicletas

Facilitar el uso de la bicicleta proporcionando portabicicletas y otros tipos de estacionamientos seguros y de calidad. Donde la acera sea pequeña, el estacionamiento para bicicletas puede sustituir un espacio de estacionamiento para carros en la calle. Ampliar el estacionamiento gratuito de bicicletas supervisado por personal en las tiendas de bicicletas de las estaciones de BART (aparcabicis).

Ejemplos: Corrales de bicicletas, taquillas para bicicletas, candados y almacenamiento de bicicletas

Crédito: SFMTA
Crédito: BART

Estrategia 9 : Mejorar la Conectividad para las Bicicletas

Facilitar viajes completos en bicicleta por medio de la construcción de carriles bici bien diseñados y conectados sin brechas. Dar prioridad a las conexiones de carriles para bicicleta entre los vecindarios y los centros de actividad.

Crédito: 19 de octubre de 2020 Christopher Carey